矮寨不矮 时代标高丨“最危险公路”蝶变网红 设计者揭秘背后故事

矮寨不矮 时代标高丨“最危险公路”蝶变网红 设计者揭秘背后故事

来源:红网 发布时间:2021-03-23 字体大小:


红网时刻记者 田园 湘西报道

垂直高度440米,水平距离不足100米,坡度高达70-90度,13道锐角急弯,26截路面几乎平行,险要地段架设“天桥”和悬空叠出一个圆形转盘,让汽车成“∞”形转弯,曲线最小半径仅为8米,最窄地段不足4米,两辆小车在最窄段不能同时通行。这是G209矮寨盘山公路的基本概况,弯道之多、地势之险,年代久远,地质灾害频发,通行条件差,交通事故多,曾被称为“中国最危险的公路”。

矮寨盘山公路和矮寨大桥交相辉映,成为一道靓丽的风景。

2019年,交通运输部开展提升公路连续长陡下坡路段安全通行能力专项行动。吉首市结合全域旅游规划,对G209矮寨盘山公路进行提质改造后,犹如一条蜿蜒的祥龙,在崇山峻岭中盘旋俯仰,被网友称为最美“网红公路”,越来越多游客前来打卡体验。

湖南华罡设计研究院养护事业部主任罗增杰是该公路改造设计主创,他在接受红网记者采访时表示,对于这条盘山公路能成为“网红公路”感到意外。

矮寨盘山公路是一道奇观。

罗增杰说,因公路位于矮寨奇观景区,兼顾工程建设与交通安全,自然、人文景观协调成为设计的最大难点。设计团队按照“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念,通过道路“路面改善、安全提升、服务升级、景观提质”,配合道路沿线散布着丰富的自然、人文和历史等各类旅游资源的得天独厚的先天条件,严格执行各项技术规范,积极听取公路管理部门的建设指导意见,秉承“精心设计、科学管控、优质服务、创新进取”的设计理念,历经现场徒步踏勘、逐点设计、效果展示、专家审查等程序,精心打造形成安全舒适的旅游公路和景区公路。

矮寨盘山公路美如画。

G209矮寨盘山公路,是湘川公路最为艰险的一段,被称为“矮寨公路奇观”,其地势之险、工程设计之巧妙居全国公路之冠。

罗增杰介绍,为确保交通安全,后期设计修复了原来破损的水泥混凝土路面,改造成了沥青混凝土路面,恢复了道路的使用性能;增设了彩色防滑薄层,提高了连续下坡道路的防滑性能;完善和提升了交通安全设施,如路基护栏、标志标线、水沟盖板、线形诱导标等;增设了长陡下坡路段安全警告标志。

罗增杰特别说,公路的混凝土护栏表面采用了原石岩板装饰的生态化处理,防撞墙与山体融为一体。水泥路面“白改黑”采用了创新性专利技术金刚贴,提高沥青路面的防裂性能,沥青上面层大胆采用彩色沥青混凝土新技术用于公路行车道,实现公路色彩与环境的有机融合,采用具有减速效能的旋转护栏和增设镀锌喷塑绿色护栏、整修视距平台增大视距,既减少交通事故率,又提高了环境协调性和游客的观赏性;加铺彩色防滑标线,达到了视觉减速和提醒的效果,大胆采用灯光造影,打造公路灯光秀,助力夜间安全出行,实现路、景、人的有机融合,助推全域旅游发展。

矮寨盘山公路夜景。

矮寨盘山公路已经成为中国公路文化的经典,在临近坡顶的第一个回头弯耸立着“湘川公路死难员工纪念塔”,站在路边可远眺开路先锋铜像和创造四项世界第一的矮寨大桥,俯视可见矮寨公路奇观的连续回头弯及中国第一立交桥。为便于游客观景,湘西州、吉首市公路中心因地制宜先后投资165万元,建设3处观景台和停车区,方便游客观景和游览,让游人更多了解公路交通人甘当铺路石,勇于开拓的开路先锋精神。

现在,矮寨盘山公路已经成为旅游核心景点,自提质改造以来,未发生一起伤亡安全事故,来自各地的自驾游把矮寨盘山公路作为神秘湘西旅游的必选之地。吉首.国际马拉松大赛、“中国体彩.秀兰德夯杯”吉首矮寨公路奇观自行车公开赛等国际赛事都在这里举行。这条犹如祥龙一般蜿蜒在崇山峻岭之中的百年公路,正随着湘西全域旅游发展的步伐一起脉动,迸发出推动历史前进的强大力量和时代光芒。

来源:红网

编辑:杨姝



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